الاستجابة لحظر الطائرات المسيرة
يشعر العديد من مالكي الطائرات بدون طيار في بكين بالعجلة للتخلص من أجهزتهم، سعيا للحصول على أعلى سعر ممكن قبل أن يدخل حظر شامل على حيازتها حيز التنفيذ في العاصمة.
آليات التعويض والتسليم
يمكن للمالكين بيع طائراتهم في مراكز شراء معتمدة والحصول بالإضافة إلى الثمن على مكافأة حكومية تعادل نسبة 30 بالمئة من سعر إعادة البيع إذا تم البيع قبل نهاية أكتوبر، وتخفض النسبة إلى 15 بالمئة إذا تم البيع قبل منتصف نوفمبر، مع حد أقصى للمكافأة يبلغ ثلاثة آلاف يوان (حوالي 450 دولارا).
بدلا من البيع، يمكن تسليم الطائرة إلى جهات رسمية لإعادة تدويرها مقابل مكافأة ثابتة قدرها 200 يوان (حوالي 30 دولارا)، أو إرسالها خارج بكين مع استرداد تكاليف الشحن.
التأثير على الأسعار ومخاوف السلامة
ويقدّر أن شراء السلطات لكميات كبيرة من الطائرات بدون طيار أدى إلى انخفاض أسعارها بنسبة تصل إلى 40 في المئة، ويقول أحد المالكين بحسرة إنه خسر الكثير من المال بعد بيع خمس طائرات وتكبد خسارة تقارن بمئات الدولارات مقارنة بأسعارها الأصلية.
وتجددت المخاوف المتعلقة بأمن المجال الجوي للعاصمة التي تضم مقار السلطة بعد اصطدام طائرة سياحية صغيرة بأعلى ناطحة سحاب في المدينة في يونيو، ما أسفر عن مقتل قائدها وإصابة 13 شخصا.
