تقنيات المسح والتحليل المتقدمة
أضافت الأمانة جهازًا يجمع بين المسح الليزري ثلاثي الأبعاد والتصوير الرقمي متعدد المهام (MFV)، ومزودًا بتقنية المسح الليزري ثلاثي الأبعاد (LCMS2) التي تمكّن من رصد الشقوق والعيوب في الأسطح الإسفلتية وتحليلها بدقة عالية.
كما ضمّت المجموعة جهاز قياس استوائية سطح الرصف المعروف باسم Laser Profilometer V3، والذي يُستعمل لتحديد مؤشر الوعورة العالمي (IRI) وتقييم مستوى سلاسة القيادة على الطرق.
أجهزة تقييم القدرة الإنشائية والسلامة
وأدخلت الأمانة جهاز المسح الآلي للأصول (MMI) الذي يلتقط صورًا بانورامية ثلاثية الأبعاد لمكونات الطريق، ما يتيح تحديد مواقعها بدقة في كلا الاتجاهين ويعزز إدارة الأصول وعمليات التشغيل والصيانة.
كما اعتمدت جهاز الاختراق الأرضي الراداري (GPR) لقياس سماكات طبقات الرصف والكشف عن حالة الطبقات الداخلية للطريق، بالإضافة إلى دعم مراقبة جودة حفريات الخدمات والمساهمة في التقييم الإنشائي.
دعم الذكاء الاصطناعي وإدارة الأصول
وفرّت الأمانة جهاز قياس القدرة الإنشائية للطرق (FWD)، المعروف باسم جهاز الحمل الساقط، لتقييم طبقات الرصف ومعرفة قدرتها على تحمل الأحمال، وتصميم طبقات أسفلت إضافية لزيادة كفاءة الطريق وإطالة عمره التشغيلي.
وضمن المجموعة جهاز قياس مقاومة الانزلاق للأسطح الإسفلتية (PFT)، الذي يهدف إلى قياس مستوى التماسك وسطح الطريق، ما يسهم في تعزيز السلامة المرورية وضمان جودة التنفيذ والصيانة.
وأضافت أمانة المدينة المنورة جهاز المسح الذكي للأسطح الإسفلتية (SRIA)، الذي يعتمد على تقنيات ذكاء اصطناعي للكشف التلقائي عن عيوب الطرق وتحليلها وتحديد مواقعها بدقة عالية، ضمن استراتيجية توظيف الذكاء الاصطناعي لتحسين الرصد والمعالجة الاستباقية.
وأكدت الأمانة أن هذه التقنيات المتقدمة تمثل خطوة نوعية نحو تطوير منظومة إدارة الطرق ورفع كفاءة الأصول البلدية، مما ينعكس على جودة الطرق وسلامة مستخدميها، ويسهم في تحسين المشهد الحضري وتجربة التنقل في المدينة المنورة.