انخفاض أسعار السيارات الكهربائية بعد احتساب التضخم
أظهرت دراسة أجراها معهد “فراونهوفر” لأبحاث النظم والابتكار” بالتعاون مع المجلس الدولي للنقل النظيف أن السيارات الكهربائية في ألمانيا أصبحت أرخص بشكل ملحوظ خلال السنوات الخمس الماضية. بعد احتساب تأثيرات التضخم، انخفضت أسعار هذه المركبات بنسبة 18 بالمئة بين عامي 2020 و2025، بينما ارتفعت أسعار السيارات التي تعتمد على محركات الاحتراق الداخلي بنسبة 2 بالمئة خلال نفس الفترة، ما أدى إلى تعزيز أفضلية السيارات الكهربائية من حيث التكلفة الفعلية لكل كيلومتر.
مقارنة مع سيارات الاحتراق الداخلي
وقال بيتر موك من المجلس الدولي للنقل النظيف إن نتائج الدراسة تشير إلى أن السيارات الكهربائية توفر الآن مدى سير أطول وأداءً أفضل للمحرك رغم انخفاض الأسعار الفعلية مقارنة بطرازات مماثلة سابقة.
منهجية الدراسة ومصدر البيانات
اعتمد الباحثون على تحليل أكثر من 100 ألف بيان فردي من قاعدة بيانات نادي السيارات الألماني (أداك). لتجنب مقارنة غير متكافئة بسبب توسع سوق السيارات الكهربائية، خاصة في الفئة الأعلى سعرًا، لم يكتفوا بمقارنة متوسط أسعار جميع السيارات الكهربائية مع جميع السيارات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي، بل سعوا إلى مقارنة نفس الطرازات أو الطرازات المتشابهة عبر الزمن.
توقعات المستقبل وتأثير الأسعار على الحصة السوقية
وبهذا النهج، ظلت الأسعار الاسمية للسيارات الكهربائية مستقرة نسبيًا، بينما ارتفعت أسعار سيارات الاحتراق الداخلي. وعند احتساب التضخم، الذي كان مرتفعًا في بعض السنوات الأخيرة، ظهرت الفروق المشار إليها. ويرى باتريك بلوتس، الأستاذ في معهد فراونهوفر، أن هناك مجالًا لمزيد من التراجع في أسعار السيارات الكهربائية، مشيرًا إلى أن انخفاض أسعار البطاريات لم ينعكس بالكامل بعد على الأسعار، وأن زيادة أعداد الإنتاج والضغوط التي تواجهها الشركات المصنعة بسبب حدود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المفترض أن تسهم في هذا الاتجاه. وتوقع بلوتس أنه إذا استمرت التطورات الحالية، فمن المرجح أن تتساوى أسعار السيارات الكهربائية في أوروبا مع أسعار السيارات المماثلة العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2030، مضيفًا أن عندها ستكون التكلفة الإجمالية لكل كيلومتر أقل claramente بالنسبة للسيارات الكهربائية. وأضاف أن التجارب في أسواق أخرى أظهرت أن السيارات الكهربائية تصل إلى حصة سوقية تبلغ نحو 50 بالمئة عندما تتساوى أسعارها مع السيارات التقليدية. وأوضح معدو الدراسة أن المقارنة استندت إلى الأسعار الاسمية المعلنة، وليس إلى أسعار البيع الفعلية، لأن بيانات الأخيرة غير متاحة بالنطاق المطلوب، وأكدوا أن ذلك لم يؤد إلى تشويه كبير في النتائج، مشيرين إلى أن بيانات خبير قطاع السيارات فرديناند دودنهوفر حول تطور مستويات الخصومات على السيارات الكهربائية أظهرت خلال السنوات الأخيرة اتجاهاً عامًا نحو زيادة الخصومات على الطرازات الكهربائية الرئيسية، وهو ما يعزز في الواقع أفضلية السيارات الكهربائية.
