أحرز الإيطالي كيمي أنتونيلي، سائق فريق مرسيدس، لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لأول مرة في مسيرته، وذلك بعد احتلاله المركز الثالث في سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى الذي أُقيم الأحد. بهذا الإنجاز، بات أنتونيلي أصغر سائق يفوز باللقب العالمي في تاريخ البطولة العريقة.
رقم قياسي جديد وأول إيطالي منذ 73 عاماً
تمكّن أنتونيلي من حسم اللقب وهو في العشرين من عمره و68 يوماً، محطماً الرقم القياسي السابق الذي كان مسجلاً باسم الألماني سيباستيان فيتيل، الذي تُوّج باللقب عام 2010 وكان عمره آنذاك 23 عاماً. كما يُعد أنتونيلي أول سائق إيطالي يفوز ببطولة العالم للفورمولا 1 منذ ألبرتو أسكاري الذي حقق اللقب عام 1953.
تفوّق ساحق قبل 4 جولات من نهاية الموسم
جاء تتويج أنتونيلي قبل 4 جولات فقط من اختتام الموسم، بعد أن حقق 9 انتصارات خلال 19 جولة أقيمت حتى الآن. وقد تفوّق على زميله في الفريق ومنافسه المباشر البريطاني جورج راسل في ترتيب السائقين. ودخل أنتونيلي سباق مكسيكو سيتي متقدماً بفارق 123 نقطة عن راسل، وكان يكفيه إنهاء السباق في أحد المراكز التسعة الأولى لضمان اللقب بغض النظر عن نتائج منافسيه الآخرين.
سباق مكسيكو سيتي: صراع وتجاوزات وعقوبات
على حلبة أوتودرومو إيرمانوس رودريغيز، أنهى أنتونيلي السباق خلف الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بول الذي حل أولاً، والبريطاني لويس هاميلتون سائق فيراري الذي جاء ثانياً. انطلق أنتونيلي من المركز الرابع وحافظ على موقعه خلال اللفة الأولى، التي شهدت انتزاع شارل لوكلير سائق فيراري الصدارة من زميله هاميلتون. لكن لوكلير تلقى عقوبة زمنية مدتها 5 ثوانٍ بسبب تجاوز حدود الحلبة. كما عُوقب جورج راسل بإضافة 10 ثوانٍ إلى زمنه نتيجة اصطدامه بالفرنسي إسحاق حجار سائق ريد بول، مما تسبب في دوران سيارة حجار وتراجعه في الترتيب.
استغل فيرستابن الصراع بين سائقي المقدمة ليتقدم وينتزع الصدارة من لوكلير بعد توقفات الصيانة. وتوقف السباق لمدة 40 دقيقة إثر اصطدام الفنلندي فالتيري بوتاس سائق كاديلاك بالحواجز بسبب عطل في نظام التعليق. بعد استئناف السباق، حافظ فيرستابن على الصدارة رغم ضغط هاميلتون واحتكاك السيارتين، بينما نجح أنتونيلي في تجاوز لوكلير الذي ارتكب خطأ عند المنعطف الأول، ليتقدم إلى المركز الثالث. في اللفة 59، عادت سيارة الأمان مجدداً إثر اصطدام بين الأسترالي أوسكار بياستري وسائق ريسينغ بولز أرفيد ليندبلاد، انتهى بخروج الأخير واصطدامه بالحواجز. بعد ذلك، حافظ ثلاثي المقدمة على مراكزهم حتى خط النهاية.
