استكمال تصنيع الآلة ومواصفاتها
انتهت مراحل تصنيع جهاز حفر الأنفاق العميق المخصص لمشروع توسيع المسار الأحمر لقطار الرياض، ونجح في اجتياز الاختبارات التي أُجريت في المصنع، استعداداً لنقله إلى العاصمة الرياض لبدء حفر الأنفاق ضمن امتداد يربط بين جامعة الملك سعود ومشروع تطوير بوابة الدرعية.
تعمل الآلة وفق نظام توازن ضغط التربة، ويبلغ قطر رأس القطع فيها 11.16 مترًا، بينما يصل طولها الكلي إلى 105 مترًا.
تفاصيل مسار الامتداد ومحطاته
يمتد المسار الأحمر، الذي يُعدّ أحد المسارات الرئيسية داخل شبكة قطار الرياض، بطول يقارب 8.4 كيلومتر، ويصل إلى ربط عدد من الوجهات الحيوية، ويتضمن تنفيذ 7.1 كيلومتر من أنفاق عميقة تحت الأرض، و1.3 كيلومتر من مسارات علوية، ويشتمل على خمس محطات، اثنتان منها تقعان داخل حرم جامعة الملك سعود.
تخدم إحدى المحطتين في جامعة الملك سعود المدينة الطبية والكليات الصحية، بينما تخدم الأخرى بهو الجامعة، وتوجد ثلاث محطات إضافية في الدرعية، ومن المتوقع أن تصبح إحدى هذه المحطات نقطة ربط مستقبلية مع الخط السابع.
أهمية التقنيات المتقدمة وأهداف المشروع
يهدف هذا الامتداد إلى تعزيز تكامل شبكة النقل وخدمة المناطق والمشاريع التنموية الواقعة على مساره، مواكبًا النمو العمراني المتسارع ودعم خيارات التنقل المستدام في الرياض.
يُعتبر الاعتماد على تقنيات الحفر المتطورة عنصرًا أساسيًا في إنجاز مشروعات النقل الكبرى، إذ يضمن تنفيذ الأعمال وفق أعلى المعايير الهندسية والتشغيلية، ويؤيد أهداف الهيئة الملكية لمدينة الرياض في بناء بنية تحتية شاملة للنقل.
